从产品本身来看，极狐S3车身长宽高分别为4916/1900/1480毫米，轴距2876毫米。在此基础上，极狐S3可选“云玫粉”、“疏影绿”、“霞光紫”、“子夜灰”、“流光银”、“晨曦白”、“星澜黑”等七种外观颜色，支持配搭“云米”或“黑灰”内饰色彩主题。
作为核心看点之一，极狐S3顶配车型默认搭载192线激光雷达等感知硬件以及地平线征程J6M辅助驾驶芯片，可实现城市领航辅助、高速领航辅助等功能。并且除了入门的535PLUS换电版，其余车型均具备L2级辅助驾驶能力。
极狐S3车内采用极简式设计取向，全系搭载8.8英寸全液晶仪表与15.6英寸悬浮式中控屏，CarPlay/HUAWEI HiCar/Carlink手车互联等功能一应俱全，并且由高通骁龙8155芯片提供支持（535PLUS换电版除外）。
另外，极狐S3全系默认搭载仿皮材质座椅，其中535PLUS换电版的前排座椅仅支持手动调节，其余车型则标配前排座椅电动调节/加热/通风/记忆等多项舒适性配置。另外，极狐S3高配车型额外拥有前排座椅按摩、256色氛围灯、智能升降尾翼等等。
动力方面，极狐S3全系采用单电机前驱形式，搭载最大功率159千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机，并配套麦弗逊式独立前悬架与扭力梁式非独立后悬架。在此基础上，极狐S3充电版支持匹配55.6千瓦时与65.8千瓦时磷酸铁锂电池（液冷），对应的CLTC工况纯电续航里程分别为560公里、660公里；换电版采用宁德时代巧克力换电技术，磷酸铁锂电池（风冷）容量为54千瓦时，CLTC工况纯电续航里程535公里。
综合来看，极狐S3走的是性价比路线，智能科技、续航数据等在同价位区间没有明显短板，造型上也符合年轻人胃口，不过整个底盘悬架的素质还有待考验。而放眼国内市场，极狐S3的潜在竞品将包括比亚迪秦L EV、吉利银河A7 EV等车型。那么在选项丰富的当下，您会考虑极狐S3吗？欢迎留言评论。
编辑：李慧
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